国産タイヤでは空気圧６Kpaでは負荷能力があがるが、空気が減ると負荷能力も下がるが、ミシュランタイヤは空気圧が4.5Kpaまで下がっても負荷能力は変わらない。

バーストの多くがスチールベルト（網目状のワイヤー）の端から徐々に剥離していき、やがてバーストに繋がります。この剥離を防止するためにオーバーレイヤー※で保護をしているのですが、ライトトラック用のタイヤで対応しているのはミシュランタイヤだけです。

※オーバーレイヤーとは、高速走行時などの遠心力から、ベルトの浮きや剥離を防止します。

国産のタイヤはスピードレンジ※が120ｋｍと低い為、昨今高速道路を多く使用するキャンピングカーでにとっては不向きです。ミシュランタイヤはスピードレンジが180ｋｍと高く作られている為、キャンピングカーに適していると言えます。

※2スピードレンジとはスピードレンジとは速度記号の事で、規定の条件下でそのタイヤが走行できる速度（最高速度＝能力）を示す記号です。記号ごとに走行可能な最高速度（km/h）が規定されています。最高速度とは、タイヤが規定の条件下で走行することが許される最高の速度を意味します。

オリジナルのアルミホイルは市販品のアルミホイルよりもコストはかかるが、強度を上げた適正サイズのアルミホイルを作る事が出来る為オリジナルのアルミホイルを選択しました。その為、日本規格JWL-T990㎏適合、実際は強度120%UP。

オリジナルアルミホイルは純正ホイルと同じハブ穴径を106.1ｍｍで設計（ハブセントリック）する事で、ハブに乗っかる状態で取り付ける為ハブボルトに負担が無い構造を採用。市販のアルミホイルと違い、微振動でのナットの緩みがなく、安全性とハンドリングの向上にもなっています。

215/70のタイヤサイズに一番合ったリム幅6.5Jのサイズを採用

ナット取付面（座面）に鋳鉄ブッシュ加工を施すことで、ナット締め付けによる座面の歪み（座屈）防止。アルミのクラック防止策を採用。また純正ハブナットの使用が可能。

ホイルインセットをプラス３０ｍｍで設定。
このサイズにより、ほぼセンターで車両を支える事が出来るため、ホイルの負担が減り、さらに車両バランスも向上。